ヤフオクのアフィリエイトはじめます

クルマのパーツとかだとヤフオクの利用が多いので、ヤフオクのアフィリエイトプログラムをはじめます。



こんな感じで簡単です。

給食の味っぽいクリームシチュー

給食の味、まぁ地域によって、学校によって違うんでしょうが、私はいまも食べたいなと思うのが、クジラ（まぁ刺身はこの辺でも売ってるけどそんな高級なもんじゃない加工食）、クリームシチュー、鶏の唐揚げ（竜田揚げ？）ですかね。

実家ではシチューってそんなにメジャーな存在じゃなかったんで、給食依存度が高いです。（大きなバケツみたいなアルミ容器に入ってましたねぇ。あれ給食係が倒すと泣いてたなぁ）

材料は玉ねぎ、ニンジン、ジャガイモとオーソドックスな野菜だけ。
肉はベーコン（ブロック）を使います。

材料は切ったら炒めずに煮るだけ。
コンソメスープで煮込んで、最後にシチューのルーを入れるだけ。
いまのところS&Bの「なんとかおばさん」のルーが一番給食っぽくて（褒め言葉）常用中。

翌日にも当然登場するんだけど、そういうときはウインナーに登場してもらって丼物に。

ベーコンを使う、炒めないというのが「給食っぽい」感じのポイントかなと。
（給食だから大量に炒めるなんて大変だから、炒めてないんだろうなぁとか妄想）

ゆずをもらったんで、「ゆず大根」をつくってみる

ゆずをいただいたんだけど、ゆず湯にするにゃもったいないということで料理することに。
京都の大安の漬物の中でもゆず大根が好きで、実際に自作してみようかと。

1. 大根1本、塩小さじ2 
2. 昆布適量（カット二きれ程度）、酢180cc、水200cc、砂糖大さじ2、みりん大さじ1、ゆず2個（皮をピラーでむいて千切り。果肉は絞って汁を使う。種は除く） 

大根を食べやすい大きさ（40x10mm程度？）に切る（拍子切りとか言うそうな）。切った大根に塩を掛け、手でちょっくら馴染ませる。（タッパーに入れて振ってという手段もOK）

2の材料を小鍋に投入。昆布がやわらかくなったら煮込んで沸騰させる。

耐熱のタッパーに入れておいた大根の上に、煮立った汁と昆布を掛けて蓋。（熱が逃げないように）

常温になったら（冷めたら冷蔵庫へ）
翌日にはおいしいゆず大根。

京都の大安の味に近いんだけど、酢が多かったかも。

ネイキッドの車検見積

2014年1月に車検なんで見積もりを取ってきました。
FF車だから仕方が無いんだけど、タイロッドエンドブーツとかゴム系のものは痛みが激しいですな。
ボディのサビも気になってましたが、まだ大丈夫とのこと。
あと2年は走ってくれるかな。


自賠責　26370円
重量税　6600円
印紙税　1100円
----------------------------
諸費用合計　34,070円　(A)

保安確認検査料　6300円
代行手数料　6825円
法定24ヶ月点検整備料　9800円
エンジン、シャーシ、スチーム洗浄　6090円
下廻り防錆塗装　技術料6090円+部品1155円
追加整備
ブレーキフルード交換　技術料3675円+オイル・部品代1103円+1754円
リアブレーキシュー交換　技術料6090円+3623円
左右タイロットエンドブーツ交換　技術料7350円+部品代1680円
LLC交換　技術料2940円+2520円
----------------------------
技術料計　55,160円
部品代計　11,835円
整備代合計　66,995円 + 消費税5%　=　70345円　(B)

(A)34070+(B)70345円= 合計 104,415円

※前回（2年前）の見積もり
(A)43,795円+(B)34,917円= 合計 78,712円

通販でパナソニックのバッテリーを買った→保証を受けるためのまとめ

通販で買う方がずっと安いのが、クルマのバッテリー。
イエローハットやオートバックスなどのカー用品店での店頭価格の半額程度で買えるというのはやっぱり魅力です。
とはいえ、私が経験したようなメーカー保証期間内での「不具合」があった場合に面倒なのも実際のところ。

パナソニック乗用車用カーバッテリー
http://panasonic.jp/car/battery/lineup/index.html

パナソニックのブルーバッテリーCAOSシリーズの場合は「3年間または10万キロ」の保証となっていますが、この保証を受けるのはそう簡単な話ではないようです。

メーカー保証を受ける場合は、バッテリーを購入した店での対応となる。（通販でも）

バッテリーの保証について
http://panasonic.jp/car/battery/caution/ca03.html

保証をお受けになる時は、ご購入店へお申し出いただきバッテリーと保証書をご持参ください。ご購入店以外では保証できませんのでご注意ください。通信販売店からご購入の場合もご購入店へお申し出ください。

通販の場合は購入時の保証書が省略されている場合もあるので注意。
購入したら保証書に記入されているか、販売店の「販売証明書」が添付されているかを確認しましょう。
これらが無い場合はあとで保証を受けることができなくなりますから、購入時に確認しましょう。無かった場合は販売店にすぐに問い合わせましょう。

ライフウインクは付けた方が確実。

実際に経験しての実感ですが、パナソニックのバッテリーを買って使うのであれば、ライフウインクも合わせて使用した方が確実です。後述するテスターでの診断結果とライフウインクでのモニター結果を合わせて提出することで保証を受けやすくなると思います。ちょっと割高になりますが、安心料だと思いましょう。（最近は添付商品も併売されているので、個別に買うか添付商品を買うかの選択になります）

パナソニックのテスターで診断した結果がすべて。

ここには「おすすめ致します」とあります。

http://panasonic.jp/car/battery/teach/te06.html#trouble

 (他社製バッテリーテスターでは正確な診断ができない場合もありますので、パナソニック製バッテリーテスター設置店での点検をおすすめ致します。)

メーカーとしてはどこのテスターで計測した結果なのかが重視されます。

パナソニックのバッテリーテスターはライフウインク対応のテスターになってますし、最近は設置店（イエローハットなど）も増えているので、通販購入でも購入店以外でも無料でチェックしてもらえます。

ライフウインクに対応したテスター（ブルーアナライザー）と取扱店検索はこちら

http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw02.html

診断結果が「交換」じゃないと駄目。

当たり前なんですけど、注意とか要注意レベルでは保証を受けることができません。

http://panasonic.jp/car/battery/teach/te06.html#trouble

6 エンジンは始動できるのですが、バッテリーテスターで点検した時に早めに交換した方が良い(要注意)と診断されました。保証期間内であれば、バッテリーを無償で交換してもらえるのですか？

バッテリーテスターによる診断結果には「要注意(交換を推奨)」「要交換(交換が必要)」などがありますが、「要注意」は保証対象外です。 バッテリーが放電気味の場合、バッテリーテスターで「要注意」「要交換」と診断される場合があります。充電制御車やアイドリングストップ車は一般車よりもバッテリーが満充電になることが少なく、正常なバッテリーでも「要注意」「要交換」と診断されることがあります。正しい診断をするには、バッテリーを満充電にする必要があります。 バッテリーを満充電にして、バッテリーテスターで点検して正常となる場合は保証対象外になります。 (他社製バッテリーテスターでは正確な診断ができない場合もありますので、パナソニック製バッテリーテスター設置店での点検をおすすめ致します。)

「交換」という診断でも補充電しての結果が大事。

パナソニックのサポートに電話しても、テスターで「交換」となっただけでは相手にしてもらえません。
バッテリー充電器を用いて補充電しましょう。
補充電しても回復せず「交換」という診断になったというレベルじゃないと保証交換とはなりにくいようです。

診断が「交換」となったらパナソニックに電話で問い合わせ。

いきなり販売店に電話しても相手にしてもらえないことがほとんどかと。販売店が悪いというよりは、メーカーと販売店の間で交換を受ける手順があるわけですから、そういう事情もわかってあげましょう。

電話での問い合わせ
http://panasonic.co.jp/ec/psb/contact/call/consumer.html

上に書いたように、通販で購入したこと、保証期間内であること、ライフウインクを併用していること、パナソニックのライフウインク対応テスターで診断した結果が「交換」であったことを伝えましょう。
ライフウインクそのものの診断結果が異常を示さなくても、ライフウインク対応テスターでの診断結果が「交換」であること、補充電をしても「交換」という結果が出ることを伝えましょう。ここで担当者から「販売店で保証を受けてください」と言われたらOKです。

販売店へ電話しましょう。

販売店に電話です。メールじゃ駄目です。
電話で販売店の担当者に対し、これまでの経緯を話しましょう。
最初は交換には応じないという態度かもしれません。パナソニックのサポートに電話した結果がこうなんだということを伝えれば販売店の対応も変わってくるはずです。

交換品が届いたらすぐに「交換」判定の出たバッテリーを返送しましょう。

交換となった場合、新品の送料、交換品の送料（往復の送料+代引き手数料）は利用者の負担になります。（私の場合は2800円弱掛かりました）

新品のバッテリーとの交換になるので、ライフウインクは再度購入しなければなりません。店頭で買うか通販で買うかお好きな方で。店頭では1500円程度、通販だと1800円程度のようです。

送料や新品のライフウインクの代金、充電器を持っていない場合は充電器の購入。
合わせると新品のバッテリーの金額に近くなるかもしれません。そのへんをよく考えて「交換」しましょう。


 

バッテリーの交換品が到着

販売店にお願いしていたバッテリーが交換品が到着 しました。
パナソニックのブルーバッテリー、60B19Lです。

Panasonic ブルーバッテリー caos
http://panasonic.jp/car/battery/caos/

モデルチェンジがあったので、55B19Lから60B19Lへ容量は上がってます。

あとは補充電して、ライフウインクを買って（使い捨てなので買い直し）、取り付けるだけ。

バッテリー交換のための一次交換

ダイハツ・ネイキッドで使っているPanasonicの55B19Lが「交換」判定が出て、通信販売で購入したお店と交渉の末、現行同等品の60B19Lを送ってもらうことになりましたが、代引きで受け取ったらその場で使っていた55B19Lを渡さなきゃならんので、非常用（停電用）に保管していたバッテリー（ボッシュ 46B19L）を補充電したものをネイキッドに取り付けることにしました。

クルマのバッテリー交換は何度もやっているので端子を外す順番させ間違えなければ問題無いんですが、オーディオ機器の設定が消えるのが難点。
（ラジオのプリセット、音質調整、時計などなど）

車外に置いた予備のバッテリーをブースターケーブルでバッテリーターミナルに接続し、給電したままバッテリー交換をするという方法もあるにはありますが面倒なのと、今回の交換ではバックアップバッテリーに載せ替えなんでその手が使えないんで、とりあえずプリセットしてあるラジオの周波数だけメモして交換作業開始。

涼しくなったとはいえ、屋外。蚊がやたらと飛んでます。蚊取り線香も用意すりゃよかったと思ったときには数カ所刺されてました。

バッテリー交換後はエンジンが掛かるかどうか、ヘッドライトは点灯するか（ハイビームも）、ホーンは鳴るかとか確認し、オーディオの設定を開始したんですが、当時の上位機だったiDA-X100というモデルは日付設定はクリアされてたけど、ラジオのプリセットなどはちゃんと残っていて再設定が簡単で助かりました。
日付と時刻の設定だけならすぐ終わりますしね。（時刻はポータブルナビのGPSで正確なものが表示されてるし、それに合わせるだけ）

これでいつでも渡せるようになったんで、あとは新しいバッテリーが届くのを待つだけです。
（補充電したとはいえ、長期間使っていなかったバッテリーなのでバッテリー上がりが心配ですけどね）