2017/04/02

フロントガラスの油膜取りと撥水コート

そろそろ春なので、ジムニーのメンテナンス。

まずは簡単だけど、雨の日に気になるフロントガラスの油膜取りと撥水コートを。

フロントガラスのみですが、ガラココンパウンドクロスで古い撥水と油膜を念入りに落として、クリンビューガラスコートハイブリッドストロングを塗って仕上げました。


ソフト99のガラココンパウンドクロスを使って念入りに古い膜と油膜を落としました。濡れた雑巾で拭きあげ、油膜があったところはもう一枚使って念入りに。


簡単に古い撥水コート、油膜が落ちて便利です。
徹底的に落とす液状のガラスコンパウンドもありますが、そこまで必要ないという場合に有効です。6枚入りです。
たまにしか使いませんが、これできれいにしてから撥水コートをすると長持ちします。
関連情報URL : http://www.soft99.co.jp/products/carcare/glass_coating/glaco_compound_sheet.html



きれいになったら、クリンビューガラスコートハイブリッドストロングを塗っていきます。


レインXをティッシュで塗り込んでた時代からの撥水剤の付き合いですが、ここ数年はこればかり。水の弾き、耐久性が良いと思います。

リアル店舗で特売のときに買いだめしています。
関連情報URL : http://www.ichinen-chem.co.jp/business/consumer/cleanview/items/view/14


最後に絞った雑巾で水拭きして終わりです。

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]
【ソフト99 SOFT99】ガラコ コンパウンドクロス 6枚入 04063
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2017/03/21

冬タイヤから夏タイヤへ交換

またまたお彼岸が過ぎたのでタイヤ交換。
冬タイヤから夏タイヤへ交換は燃費が良くなり、季節も暖かにということでやりがいを感じます。


今シーズンは、15280kmから17760kmを走行。
2500km程度とあんまり走ってませんね。

いつも通り、外したタイヤはエア抜き(100kPaまで落とす)して、ホイールをプレクサスできれいにし、タイヤにはノータッチで保護して保管。

そのあとガソリンスタンドへ行き、夏タイヤのエア補充して完了。

ジャッキはやはり油圧式のパンタグラフが便利。車載工具のジャッキとは全然違います。



2017/03/17

ジムニーのオイル交換(2017年)

2016年分に続いて、2017年分の記録です。

※軽自動車って結構高回転でエンジンを酷使する機会があるので、3000kmで交換するようにしていますが、ジムニーの場合はターボエンジンということもあり、2500kmでオイル交換をするようにしています。



  1. 2017/03/17 17725km カストロールEDGE 5W-30を使って、DIYでオイルのみ交換。次回は20500kmぐらいで。次回はエレメントも。

2016/11/05

ジムニーのミッションオイル、トランスファーオイル交換(3回目)

スズキ・ジムニー3回目のミッションオイル、トランスファーオイル交換です。
総走行距離は、15200kmです。

暖かい一日だったんで、これ幸いと作業開始。

オイルは、ペール缶のJX日鉱日石エネルギー ギヤオイル GL-5 75W-90をBPのギヤオイルの空き缶に移したものを使いました。(デフオイルとミッション、トランスファー共通)
2L缶一つじゃ足らないので2缶体制です。


まずは、狭くて面倒なミッションオイル交換から。
クルマの下に潜ってフィラーとドレンを外しました。


ドレンにはそこそこの鉄粉。1万キロ走行だとこんなもんかな。オイルは結構汚れていた感じ。

次は右側面からの作業になる、ミッションオイル交換です。
前回、前々回は屈んでの作業で腰を捻って作業しましたが、腰痛が心配なので今回は横からちゃんと潜って作業。
フィラー、ドレンを外してオイルを抜きましたが、オイルはちょっと黒いけどきれいな感じ。


ドレンの磁石の鉄粉も少しでした。

横から潜っての作業にはダンボール箱をつぶしたものをつかって。滑りが良いし便利。
どちらも注油は潜って狭いところでのサクションガンでの作業が面倒なんで、ダイソーの観賞魚用のポンプを使いました。安いし便利!



次は3万キロぐらいまで必要ないかもしれません。ペール缶で買ったオイルが減らないなぁ。

2016/09/07

林道に行けてません

今年になってから、スズキ・ジムニーで林道に行くことができていません。

昨年は秋に結構出掛けていましたが、今年の春は熊の出没が多くて遠慮。
夏が過ぎたら台風やら長雨で出掛けることができていません。
昨年は通ることができた林道も今年は危険なんじゃないかと。

2016/06/05

スズキ・ジムニーのディマスイッチ交換(クレーム対応)

ジムニーのディマスイッチ=ウインカーレバーです。ライトのON/OFFもする右側のレバースイッチ。


で、このスイッチなんですが、左ウインカーをあげて戻す時に、たまに左右のウインカーが点灯する(1回ハザード状態)という現象が起きました。

気づいたのは左折完了時にメーター内のウインカー表示が左右同時点灯したのを目撃して。
停車時に何度も左右のON/OFFを繰り返したところ、左側のときだけたまに発生することが判明。

スズキのディーラーに行き、現象の確認後、スイッチの取り寄せ、交換となりました。(クレーム対応なので無償修理)

2016/04/03

デフオイル交換記録

スズキ・ジムニーのデフオイルの交換記録です。


軽自動車ってこともあり、フロント1.7L、リア1.4Lとなっています。

  1. リアデフのみ交換 : 2015年2月25日, 1200km, 使用オイル=bp Energear MP 80W-90
  2. リアデフのみ交換 : 2015年8月31日, 6700km, 使用オイル=bp Energear MP 80W-90
  3. 前後デフ交換 : 2016年4月3日, 11973km, 使用オイル=JX日鉱日石エネルギー ギヤオイル GL-5 75W-90