2018/10/03

新型ジムニーに試乗してきました

先日の雨の日にスズキの新型ジムニーにようやく試乗してきました。私の乗ってる旧型(JB23W-10)比で言えば、次もジムニーにしようって気持ちになりましたよ。

試乗車は5MTのグレードはXC。ATしか置いてないところも多いけど、近所のスズキではMT車だけありました。良かった良かった。

変わった点を主に書いていきますが、最初に書いたようにさすがに20年ぶりのモデルチェンジとあって「改良」という言葉が先に出ます。一部不満点もありますが、そこは5年ぐらいしたら改善されるのではないか、と思っています。

まず走り出し。油圧式のクラッチはいいですね。スコスコ入るマニュアルシフトもうらやましい装備。
路面の荒れたところで感じるステアリングのお釣り解消のステアリングダンパーはうれしい装備です。

新型ジムニーのXCではシートヒーターが標準装備。スズキってシートヒーター好きですよね。
シートヒーターのスイッチが左右別になって一人乗車なのに助手席暖めなくなるのは○。
エアコンはなんとオートエアコンでした。似合わない装備。贅沢です。

左右のサイドウインドの上げ下げが中央前方下部にスイッチがあるというのは手探りでできないから×。トランスミッションの切り替えをスイッチ式からレバー式に戻したのは手探りでできるから、と言っているのに、窓の上げ下げが手探りでできないのはどうしてでしょうか。
シートヒータースイッチのところに窓の上下スイッチがあればロードスターみたいに手探りでわかりやすいのに。シートヒーターのスイッチと場所交換すればいいんじゃないですか。

フロントウインドウは旧型より面積が小さくなりました。
Aピラーが立っているので視界には影響しないけど、ワイパーブレードの長さが短いです。
結構強い雨の日だったので、天井の両サイドからは勢いよく水が流れてきます。
雪かきのしやすさは天井に何にもない旧型が有利かなと。

義務づけになった横滑り防止とか最近の安全装備は試していませんが、当然の装備ですね。

エンジンがK6Aじゃなくなったんでピーキーさはなくなっていましたね。
試乗コースが短くて5速に入れるのがほんの少しなんですよねと同乗の営業さんに話したら、2周目のコースを変更してR4バイパス走らせてもらえたので助かりました。
シフトスコスコ入るから気持ち良く加速していきます。
これまた装備された燃費計見るとすごく良い。20年前のK6Aより改善されてる私の10型でそう感じるんだもの、これだったらJB23W-1〜3型の人はうれしいわなと思いました。

ドリンクホルダーとか日常で使うものは以前のまんま。左右のシードの間の後方に2本分のホルダーがあるだけ。
灰皿が無くなったので、そこに他車のドリンクホルダーを付け替えてという技も使えなくなってます。
ほんと収納に関しては最小限のまんま。

リアのシートを倒したままリアドアを開くと平面な空間が広がっていて、後部座席は倒して荷物派の私はうれしい変更でした。

予想していた以上に売れていて当然かな、と思いました。
20年ぶりだし、ずっと待ってた人の需要(形状がどうなってるかわかんないけど予約した人もいてすでに乗っているそうです)、形に惚れたという人の需要。
まぁ、このへんが落ち着けばいつも通りになるのでしょうから、限定車待ちというところでしょうか。営業さんも限定モデル待ちの人が多いですとのこと。

私の買い替えはあと7年後の予定なので、いろいろ改善されているのを楽しみにしています。

そういうわけで、新型ジムニー、やっぱり良いですよ。

2018/04/05

冬タイヤから夏タイヤへタイヤ交換

4月になったので、冬タイヤから夏タイヤに交換しました。

冬タイヤは4シーズン目終了でしたが、溝はまだまだあるので大丈夫そう。ひび割れもなし。助かります。

夏タイヤ(純正)もまだまだ溝があるんで、どっちもあと2シーズンはいけそう。ひび割れだけ注意ですね。

25865kmで交換でした。

2018/03/20

ジムニーのコーティング(4回目)

ほんとは毎年2月のサイクルでしたが、今年から雪のない3月に施工ということで、13ヶ月ぶりのクリスタルキーパー施工です。 


賛否のあるコーティングですが、4年目になるとやはり、洗車機での水洗い洗車だけで済むのはやはり便利です。 満足してます。


前回はピッチやタール除去が入りましたが、今年は無しとのこと。 コーティングだけでした。
1000円引きの割引券を使って15800円でした。
届いてたハガキ(DM)を持参すれば5%オフだったのに、忘れてました。先に言ってくだされば・・・

2018/03/19

ジムニーのオイル交換(2018年)

2017年分に続いて、2018年分の記録です。

※軽自動車って結構高回転でエンジンを酷使する機会があるので、3000kmで交換するようにしていますが、ジムニーの場合はターボエンジンということもあり、2500kmでオイル交換をするようにしています。



  1. 2018/03/19 25725km カストロールEDGE 5W-30を使って、DIYでオイルのみ交換。2564km走行しました。次回は28300kmぐらいで。次回はエレメントも。
  2. 2018/08/04 27993モービル1 5W-30を使って、イエローハットで老いるとエレメントの交換。ちょっと早めですがお盆は結構長距離を走行するのでそれを見越して。2268kmの走行。次回は30500kmあたりで。

2017/12/12

今シーズン初の積雪

今シーズン、12月になってからもなかなか雪が積もらないなぁと思っていたら、昨夜からしっかり積もりました。

私は明日の胃カメラに備えて19時までに夕食を済ませるためにクルマの除雪をしてから夕食へ。その後イオンで買い物。



夕方はどこも渋滞。みんなスタッドレスのはずなんだけど慎重です。
私はFRのまま走行していて、スリップしてようやく4WDに切り替えました。
そう、ジムニーはFRなんだもんね。



明日も気温が低いようだから雪は残りそう。

2017/12/04

スズキ・ジムニーの車検見積を取ってみた

来年1月末には、はじめてのスズキ・ジムニーの車検です。あっという間に3年です。
車検の見積を取ってみました。(見積なので車検費用、車検代金とイコールではありません)

条件は以下の通り。
・エンジンオイル交換はやったばっかりだから不要。
・下廻りはタフコートをしているので、防錆不要。

まずは購入したお店で。(スズキのサブディーラー)
・諸費用が42050円
・エンジン調整で技術料13500円
・ファンベルト、クーラーベルトの調整 1200円
・ブレーキフルード交換 技術料2000円+部品代1000円
ということで、総額は76820円でした。
指摘事項は無し。
ここだけは振り込みのみの支払いでクレジットカードは利用できず。(他はクレジットカード利用可能)

次にいつも車検をお願いしている日産プリンスへ。
・諸費用が32770円
・法定24ヶ月点検整備 20196円
・同 12ヶ月距離点検 1296円
・同 24ヶ月距離点検 1296円
・保安確認検査料 6480円
・検査代行手数料 7020円
・ブレーキオイル交換で技術料3780円+部品代フルード1134円+クリーナー1804円
・ショートパーツ 1080円(クリップなどの破損が生じた場合でここは無いと思いますとのこと)
ということで、総額は76856円でした。
指摘事項は、ハイマウントストップランプをLED電球にしてるけど、1面しか光ってませんよとの指摘あり。助かります。早速バルブに戻しました。

次にスズキの正規店、スズキアリーナへ。
・諸費用が32770円
・24ヶ月法定点検及び車検整備 20000円
・エンジン及び下回り洗車 5000円
・ブレーキフルード交換 4000円
・クーラントプラス施行 2000円
ここから部品代で、
・ショートパーツ 300円
・ブレーキフルード 1050円
・ブレーキクリーナー 1500円
・ズームパワークーラントプラス 1200円
・ワイパーリフィル 450mm 800円
・ワイパーリフィル 400mm 800円
・ラバーブレード 400円
・エアコンフィルタ 2000円
・エアコンクリーナー 2300円
ということで、総額は84988円でした。
指摘事項は、フォグランプのバルブをイエローにしているので、このままでは車検を通らないので交換が必要とのこと。(それは違いますって話なんだけど、論争しても無駄なのではいはいと聞いて終わり)

最後にマツダのディーラーへ。マツダ車歴が長かったけど、担当の営業さんが定年退職だし、人が入れかわっていてわけがわかりませぬ。ジムニーはマツダにAZ-OFFROADとしてOEM販売していたこともあって安心ですね。
・諸費用が41890円
・点検基本工賃 15660
・検査機器使用になる完成検査 9051円
・Frブレーキ&Rrブレーキ清掃 1620円
・ブレーキフルード交換 4752円
・ブレーキフルード 950円
ということで、総額は73923円でした。
指摘事項は、リアのストップランプをLED電球にしていたので、それが暗いとのこと。車検では元に戻す必要ありとのこと。ご指摘感謝。
早期入庫の場合はここから割引きがあり、総額70000円で済むとのこと。

ということで、マツダのディーラーで年内に車検を受けることにしました。
合計3日間掛かっての見積作業でしたが、結構違いますね。

エアコンフィルターを交換

車検の見積を取っていたら、やたらとエアコンフィルターを交換しましょうと言われるのでDIYで交換。

都会じゃないし、循環でエアコンを使っていない(外気で使っている)こともありフィルターそのものは汚れていませんでした。(フィルターの後ろからLEDライトを点灯させています)


フィルターが汚れていなかったのはいいんですが、助手席のマットに樹木系のゴミが多数落下。



次は2年後ですかねぇ。