トランスファーオイル交換（1回目）

スズキ・ジムニーのトランスファーオイルの交換を実施しました。
サービスデータでは、75W-90 GL-4 を1.1Lとのこと。
トランスミッションオイルで使ったBPの75W-90の残りと1L缶で対応しました。

フィラーボルトを抜き、その後にドレンボルトを抜きました。

ドレンボルトにはそこそこの量の鉄粉が付着。
さくっとペーパータオルで拭いて鉄粉を落としましたが、マグネットの根元にはきらりと光るカスが。

抜いたトランスファーオイルは結構汚れていました。
リアデフよりはマシだけど、ミッションオイルよりは汚れている印象。

ドレンボルトをきれいにして、ボルト2本に液状パッキンを塗ってからドレンボルトを締め、新しいオイルをサクションガンを使ってオイル注入。
フィラーからオイルが垂れてきたら注入をやめ、フィラーから落ちきってからフィラーボルトを締めて終了。

フィラーボルト、ドレンボルトの位置から、クルマの下に潜らず、運転席側の横から作業することにしました。

今回は潜らずに作業しましたが、結構「変な姿勢」での作業になったので次は潜った方がいいかも。

これで交換していないのはフロントのデフオイルのみ。4WD走行をあんまりしていないので、次のタイミングで交換予定。

次は5000km走行したあたりで、前後デフ、ミッション、トランスファーの各オイルをまとめて交換することにしようかと思っています。

また、オイルは75W-90のミッション・デフ兼用オイルをペール缶（20L）で買った方が経済的ですね。順次統一します。