ネイキッドから部品外しのつづき

前回に続いて、スズキ・ジムニー納車直前作業ということで、ダイハツ・ネイキッドからのパーツ外しをしました。

残っていたパーツはこんな状態でした。

1. GPSレーダー探知機（ジムニーに移植予定）
2. ポータブルナビ（ジムニーに移植予定）
3. 燃費計（ジムニーに移植予定）
4. シフトノブ（純正に戻す）
5. 防犯用のダミーセキュリティ（LEDがピコピコ光るもの。ジムニーに移植予定）
6. グローブボックス内の細かなもの

1と2は納車時まで付けておこうと思っているので、手付かず。
3の燃費計はECUの根元からの配線をカットしてジムニーへ取り付けることができるように準備。（とはいえ、ジムニー10型のインジェクションと車速信号がECUのどのピンなのかスズキのディーラで教えてくれないんで困ってます。社外品の取り付けだから教えられないんだそうですけど、教えてくれてもいいじゃんか）
4のシフトノブは簡単なのでネイキッドに最初に付いてたものに交換しました。
5は両面シールでダッシュボードに貼ってあるものなので、これも納車時に移設ってことにしました。（剥がして放置しておくとシール面にゴミ付着してややこしいことになりそうなので）
6のグローブボックスの細かいものはビニール袋に入れ、すっきり。

ということで、納車まであと数日。準備は着々と進んでます。

ジムニー納車間近なんでネイキッドから部品外し

スズキ・ジムニーの納車が2月の頭ということになったので、現在乗っているダイハツ・ネイキッドに付けていたパーツの取り外しを開始しました。

オーディオ（ヘッドユニット）は、防錆処理をする前にジムニーに取り付けるということになったので、先日ディーラーへ持ち込み済み。

この週末は風のない暖かめな天気だったので「取り外し作業」を行いました。

土曜日は大物をやっつけました。

・シートの脱着
レカロのシートを取り外し、純正のシートを取り付け（RECARO LXなんですが、これどうするかは考えてるところ。ヤフオクもありかな？）
・ステアリングの脱着
ウッド・革のコンビステアリングホイールを取り外し、純正のステアリングを取り付け（ウッド・革のコンビステアリングはミラジーノに設定があったもの。これもヤフオク行きかな）

と、運転席回りをやっつけましたが、重量物もあったんで疲れた・・・
てなわけで、土曜に続いて日曜日。
これまた珍しく無風で日射しが暖かめといううれしい天候だったので作業を。
（腰痛にならないように気を付けながら）

エンジンルーム内のものを全部と車内パーツの一部を取り外しました。

エンジンルーム内
・バッテリー
家庭内保管の予備用としていたボッシュ製に交換。取り外したパナソニックは家庭用非常電源にすることに。（DC-ACコンバータで災害時にAC電源確保）
・ストラットタワーバー
そのうちヤフオクに出す予定。
・ホーン
ボッシュのホーンを取り外し、標準品に交換。（ホーンはジムニーに移植予定）
・ホーンリレーハーネス
これはミツバ製で、ジムニーに移植予定。
・ヘッドライトバルブ
イエローバルブを使っていたので、標準品に交換。今度のクルマはヘッドライトにイエローはNGなんでどうしたものか。
・ヘッドライトリレーハーネス
ボッシュ製のH4対応品なので、ジムニーに移植予定です。

車内
・ルームライトバルブ（LEDから電球へ）2箇所
・スピーカー（アルパインのものから純正品へ）
・ハンズフリーセット（ジムニーに移植予定）
・室内、外気温計（ジムニーに移植予定）
・ポータブルCDプレイヤー（ジムニーに設置予定）

ETCはそのまま付けたまま下取りに出すんで（ジムニーには新しいETCを取り付け）、残りはこんな感じ。

・GPSレーダー探知機（ジムニーに移植予定）
・ポータブルナビ（ジムニーに移植予定）
・燃費計（ジムニーに移植予定）
・シフトノブ（純正に戻す）
・防犯用のダミーセキュリティ（LEDがピコピコ光るもの。ジムニーに移植予定）
・グローブボックス内の細かなもの

となりました。

もう納車スタンバイ状況なんで、納車日の調整をしようかと思ってます。

ジムニーのオーディオをどうするか

スズキ・ジムニーを買ったあとのオーディオをどうするか決めました。
（決めたというより買いそろえてしまいました）

フロントのキックボードのところにあるスピーカは、カロッツェリアのTS-C1010Aという10cm口径のセパレートに。

TS-C1010A
https://www3.pioneer.co.jp/product/product_info.php?product_no=00003034&cate_cd=011&option_no=1

2008年の製品で古いんですが、中古ってことで安価で買えたのが良かった点。
現行品はTS-C1020Aなんですが、この間にTS-C1010AIIという製品があるので2世代前の製品。現行品だとAmazonで1.9万強、クルマ関係のリサイクルに強い店で1世代前が1万程度、私が買ったTS-C1010Aがそれよりもうちょい安くという感じでしたんで、安いけど立派なこれにした次第。

リアスピーカは穴しか開いていないんで、そこにアルパインのSTE-G120Cという発売されたばかりのものを購入しました。

STE-G120C
http://www.alpine.co.jp/caraudio/speaker/ste-g120c/

2014年10月発売の製品で、旧製品であるSTE-122Cが終息、通販での入手が面倒になってきたので新製品に。（価格帯としては旧モデルのSTE-122Cが上になります。コストダウン感があったんで悩んだんだけどリアスピーカを積極的に使うか微妙だったので妥協）

発売開始直前ってことでヨドバシにリクエストして一旦注文したんですが、Amazonが何故かそれより安く販売していたので、ヨドバシの注文をキャンセルしてAmazonで予約注文。注文して商品が届いたら現在の価格に値上がりしてたんで安値で買えてよかったです。
（対抗としてケンウッドの製品も検討してたんですけど、Amazonの安値であんまり値段が違わなかったのでアルパインにした次第）

静かとは言えない車種、軽自動車という枠のクルマなんでどこまで投資をするかってことなんですが、まぁこのぐらいまでならいいかなと。

いよいよスズキ・ジムニーを買うタイミング

スズキ・ジムニーの購入は初売り期間中ってことになりそうです。

初売り期間中の1/1から1/4までだとヨコハマのスタッドレスとアルミホイールがセットで付いてくるんだそうで。この値段が87156円とのこと。
（同じ軽自動車でもアルトやワゴンRだとタイヤサイズが小さいので無視できるキャンペーンだけど、ジムニーだとタイヤサイズが大きく、スタッドレスタイヤが高いんでやはり魅力）

初売り以外の定期的にやっているスズキのキャンペーンだと下取り最低3万、オプション3万円分の計6万円だから、やっぱりお得度は高いです。

LAND VENTUREの5MTなので車両本体価格が1,580,040円、諸経費が114,670円、オプションが91,112円。（消費税抜）

オプションはこんなかんじ。上の2つだけオプションカタログ掲載のもので、あとは別グレードなどのパーツです。（オプションカタログ掲載のものは取り付け工賃含む価格）

○アルミペダルセット 10692
○マッドフラップセット 14310
・助手席アンダートレイ 3000
・同 アンダートレイブラケット 2450
・同 スクリュ 200
・アシスタントグリップ 700
・ラゲッジルームランプ 2000
・同 ルームランプワイヤー 1500
・同 スクリュ 100
・タフコート（全体） 56160
・リヤスピーカー持ち込み取り付け 0
・オーディオユニット 脱着（移設。変換ハーネスは持ち込み） 0
◎スタッドレスタイヤ+アルミホイール 0

つまり、面倒なラゲッジルームランプとかリヤスピーカーの工賃は無料ってことに。

合計して8%の消費税を加算すると1,785,822円。値引きしてキリの良い数字ってことで168万円と相成りました。軽自動車の値引きって厳しいもんだろうということもありひとまず了承。（具体的には105,822円の値引き。粘ろうと思ったけど工賃サービスだし、他のディーラーだと断られる難作業もお願いできるんでいわゆる「値引き交渉」はしませんでした）

現時点で納車までに1ヶ月程度とのことなので、1月発注で2月上旬〜中旬の登録ということになりそうです。そこから外部発注の下廻り処理（タフコート）に出したりするから3月に近いかなと。

私としては今シーズンはスタッドレスタイヤは使わず、来シーズンからの使用開始にしておきたい（使い始めたときから劣化しますんで）ので、できるだけ後ろにずれた納車がベスト。3月はまだ雪が降るから微妙かなぁなどと。

スズキ・ジムニーの冬タイヤ検討

9月にイエローハットでスズキ・ジムニー用のスタッドレスタイヤの見積をしてみました。

車種がジムニーってことで、どれぐらいの相場なのかよくわからんサイズなので参考値として。（@は単価、4本分税込み価格の順。サイズは175/80R16 ）
軽自動車なのに16インチですし、相場がわからなかったんで。

9月中だったので季節的には一番安い時期での価格ってことになるかなと。

・ブリヂストン DMV2 @15500 6.2万円
・ヨコハマ i/TS @12500 5万円
・ダンロップ SJ-8 @12300 4.92万円
・トーヨー GSI5 @12300 4.92万円

5万あれば大丈夫ってことなようです。
Web通販だともっと安いとこありそうですし。

↑この純正アルミホイールはすでに入手しているので（まだクルマを買ってないのに）、これに取り付ける予定。（ヤフオクで安かったんです）

組み込みとバランス代金ですが、何も装着されていないホイールの持ち込み、素の状態での持ち帰りであれば、10月までなら無料で良いとのこと。
（実際にはエアバルブ代金4本で1080円が加算されます）

次に買うクルマ（ジムニー）のオーディオを考える

スズキの軽自動車、ジムニーってのはカーオーディオ的には劣悪な状態でして、フロントスピーカはドアに無く、足下のキックボード両側に10cmのもの。

特別仕様車はオーディオレスなのでラジオも無しという設定。（ステアリングホイールになぜかオーディオ用のスイッチが付いている謎仕様なんですけど）
なので現在使用しているアルパインのヘッドユニット、iDA-X100を移植予定。

初期状態ではオーディオレスでもスピーカは入っているようですが、鳴るだけという格安品なので、ぜひ交換したいところ。
こういう形状の昔のトヨタ車によく採用されていたものが入っているだけという状態。

この形状のものだったらリサイクル店でよく見かけたよなぁと思って近所を巡回したけど、最近はカーオーディオを取り扱う店が減っていて撃沈。
無名ブランドの10cm同形状のものが4千円以下でありましたけど、それを買うならもうちょい出してアルパインとかカロッツェリアの買うわなと。

リアにもスピーカが付けられるようにはなっているのですが、最初から配線はなされておらずという状態で、12cmとか13cmのユニットが入るらしいんですが、純正オプションだとカロッツェリアブランドのフルレンジが左右セットで14472円（取り付け費5616円含む）という結構なお値段。

で、このリアスピーカの取り付け・交換にはリアシートを外して、サイドパネルを取り外して・・・というとても面倒な作業になるので工賃が高いのは理解できるんですが、フルレンジスピーカに1万弱というのはさすがに考え物。（ユニットが強力ってわけじゃなさそうなんで）

イエローハットの店頭でアルパインとカロッツェリアの「フィッティングガイド」を熟読してきたけど、リアはかなり制約ありで、カロッツェリアは純正オプションを出している割に放置状態。（フロントと同じ10cm取り付け、隙間開くみたいな感じ）
アルパインでは12cmのユニット、STE-122Cが適合（配線は別途必要）ということだったので、リアスピーカはこれにしようかと思案中。

前後とも新規に買うことになるんで取り付け作業が発生するリアは購入時に取り付けてもらった方が良さそう。フロントは自分でやれる範囲なんであとでもいいかと。

加えて、ラゲッジルームの照明が特別仕様車には付いていないという構造なので（上位のグレードには標準なんだけどもね）、この照明もオーディオにあわせて取り付けてもらおうかと考えてます。（フロントのルームミラー部の照明だけというのはあんまりですから）

そろそろ買い替え

ダイハツ・ネイキッドに乗っているわけですが、そろそろ次のクルマをと行動中。

これには考えがあって、
・2015年4月以降の登録だと軽自動車税が上がる（7200円/年が10800円/年に）
・2016年4月以降は登録から13年経過した軽自動車は経年重課が加わる（同上が12900円/年に）

参考リンク 高槻市 軽自動車税の税率改正
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/kakuka/soumu/zeisei/oshirase/H26zeiseikaisei.html

私のネイキッドは平成13年登録なんで、2015年の税率アップは関係ないんだけど、2016年の税率加算が重くのしかかってくるということ。
（こういうところから地方財源を賄おうとする力が働いたってことですね）

加えて、ネイキッドで使っている冬タイヤ（ブリザックREVO GZ）が今冬で3シーズン目。距離はそんなにだけど、経年劣化を考慮すると4シーズン目はどうなの？ということ。

となると、2015年3月までに買っておくのが良い時期ということになります。
そういうわけで、この半年以内で購入するってことに決めた次第。